Dans son dictionnaire, Paul Robert définit la traversine comme étant la planche servant à passer d’un bateau à un autre.

C’est le nom que nous avons donné à cette longue voie qui est en projet d’aménagement dans le cadre du réseau RAVeL de la Région wallonne sur les anciennes lignes SNCB 126 et 127. Notre chemin de fer, aujourd’hui désaffecté, allait de Landen en Brabant flamand jusqu’à Ciney en province de Namur, en traversant la province de Liège dans la Hesbaye, le val de Meuse et le Condroz.

A l’instar de la planche passant d’un bateau à un autre bateau, notre “ Traversine ” est un long chemin passant d’un plateau à un autre plateau, soit du plateau hesbignon au plateau condruzien, enjambant la Meuse à Huy.

Mais avant de décrire ce long trajet de près de 75 km, sachons que “ La Traversine ”, c’est aussi une association sans but lucratif qui a germé dans nos esprits dès 1996, au lendemain d’une déclaration de politique régionale du Gouvernement wallon pour la création d’un réseau “ RAVeL ” en Wallonie

L’association sans but lucratif

Après plusieurs réunions de coordination avec les onze villes et communes des trois provinces traversées par les lignes 126 et 127, après une pétition ayant récolté 445 signatures en faveur de la réhabilitation de cette ancienne liaison ferroviaire en voie lente non motorisée, et avec l’accord unanime des onze collèges échevinaux, les statuts furent arrêtés et publiés au moniteur belge le 25 mars 1999. Outre les onze communes avec leurs offices de tourisme, syndicats d’initiative ou foyers culturels, notre association rassemble les représentants des deux fédérations touristiques provinciales de Namur et de Liège, le groupement touristique régional “ Hesbaye-Meuse-Condroz Tourisme ”, l’asbl “ Chemin du Rail ”, le Parc naturel des vallées de la Burdinale et de la Mehaigne, les associations “ Prom’Hoyoux ”, “ Condroz Tourisme ” et, depuis peu, la Fédération Francophone d’Equitation.

Le triple objectif de l’asbl est de promouvoir la création, l’entretien et l’animation de la future voie lente non motorisée