Résumé du conseil du 26.09.2011
Le conseil a adopté le Plan Intercommunal Cyclable 2011 – 2015 réalisé en commun avec les entités de Clavier et Tinlot.
Un règlement organisant les activités foraines sur le territoire de la commune a été adopté. Il sera applicable dès son approbation par le SPF « économie ».
Une convention a été établie avec la SRWT pour le placement d’un abri bus supplémentaire au niveau du lotissement réalisé le long de la RN 641 à Modave.
Un cahier des charges relatif à divers entretiens de voiries a été approuvé.
Le dossier relatif à la désignation d’un auteur de projet pour le PCDR a été relancé suite à l’annulation du premier dossier par le Ministre de tutelle.
Le conseil a émis un avis favorable conditionnel dans le cadre de la demande de permis d’urbanisme pour la réalisation des phases 2 et 3 de la RN 684 (Tihange – Tinlot)
Avis favorable conditionnel
A l’unanimité, le conseil décide :
De ne pas contester l’aspect économique du projet mais ne souhaite pas négliger l’intérêt des citoyens-riverains du projet et des usagers de la route et de nos sentiers ;
D’émettre un avis favorable sous réserve du respect des conditions suivantes :
La réalisation d’une étude d’évaluation d’incidences sur la mobilité douce et agricole locale, laquelle sera effectuée préalablement à la mise en œuvre des phases 2 et 3 ;
La réalisation des aménagements suivants complémentairement aux travaux sollicités :
1° Nous voulons l’aménagement d’un dispositif au niveau de la rue des Aubépines pour, d’une part, permettre aux habitants des Trixhes de rejoindre l’école des Gottes et, d’autre part pour permettre aux habitants des Gottes de rejoindre Strée par le sentier n°26 repris à l’atlas des chemins de Strée.
2° Nous voulons l’aménagement d’un pertuis ou d’une passerelle dans le fond de la rue du Bois Rosine pour permettre aux usagers lents de rejoindre le chemin n°2 en direction de Villers-le-temple.
3° Pour simplifier la circulation du charroi agricole, nous souhaitons l’élargissement du pertuis de la vieille carrière d’un mètre supplémentaire (largeur minimale de 4,50 mètres utiles au lieu des 3,50 mètres prévus sur le plan).
4° Nous voulons qu’une passerelle soit réalisée au dessus de la N684 pour permettre l’accès au chemin n°16 de l’atlas des chemins de Strée (GR 576 – Saint-Jacques de Compostelle).
5° Nous demandons que l’étude d’incidences sur l’environnement soit réalisée compte tenu de l’ampleur du projet et des références de l’étude biologique jointe au dossier, laquelle se base sur une étude menée en 1983 ;
6° Nous insistons pour que le SPW-DGO1 – direction des routes de Liège entame les travaux par la phase 3 pour éviter le transit des usagers de la nouvelle N684 dans les villages de Strée et des Gottes ;
7° Nous nous opposons à tout transit sur la N66 pendant la durée du chantier et aussi longtemps que l'ensemble de la liaison Tihange – St-Vitu ne sera pas terminée;
8° Nous voulons que le giratoire des Neuf Bonniers soit inaccessible à la circulation en direction de la rue la Pâche (Rausa) et ce, pendant toute la durée du chantier ;
9° Nous voulons que l’étude de la sécurité des usagers autour des giratoires soit incluse dans la décision du Fonctionnaire délégué ;
10° Nous voulons que la végétation mise en place sur les merlons garde une certaine proportion de feuillage persistant pour améliorer l’intégration paysagère de cet ouvrage.
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